公司動態

機械加工基礎-車（chē）床加工

     對於機械設（shè）計人員來說，最常（cháng）用（yòng）的通過去除材料方式獲得工件（jiàn）的加工技術主要有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋光等。雖然隨著時代的進步，各種加工技術實現了質（zhì）的飛躍，數（shù）控機床設備可以（yǐ）實現全自動（dòng）化生產而不必更換...
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數控機床加工鋁料（liào）搞（gǎo）不準、不穩定？這些必須參考

如果不是新機床或者機床進過大量的加工沒（méi）有進行調試的情況下，會出現機床本身所造成的尺寸誤差。造成機床本身誤差有以下幾個（gè）因素：
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​CNC數控（kòng）機床加工鋁（lǚ）料，欲使加工中尺寸穩定，要考（kǎo）慮的問（wèn）題

  如果不是新機床或者機床進過大量的加工沒有進（jìn）行（háng）調試的情況下，會出現機床本身所造成的尺寸誤差。造成（chéng）機床本身誤差有以下幾個因（yīn）素：
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汽（qì）車五金衝壓件（jiàn）構成及特點

我們知道汽車在製造過程（chéng）當中是由（yóu）成千上萬個衝壓件所構成。而（ér）衝壓件（jiàn）緊要是（shì）有各（gè）式（shì）各樣五金衝壓件、精密五金配（pèi）件、電子元器件（jiàn）等拚接而成（chéng）。
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鉗工在精密零件（jiàn）加工中的技巧

鉗（qián）工是利用工具來手工操作以完成機械加工的（de）修理、裝配作業（yè）的一種工種,其用途隨著機（jī）械設（shè）備（bèi）的發展而（ér）不斷地擴大,對其零件（jiàn）加工的技術特別是精密（mì）零件加工工藝（yì）、技術的要求不斷（duàn）地提高,這既是一個發展的機遇,也（yě）是（shì）新興技術與傳統工藝的一種挑戰。因此,本文采取列舉的方式,結（jié）合現有（yǒu）的...
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數控車床回（huí）基點如（rú）何處理？

日常（cháng）操（cāo）作數控車床遇到回（huí）基點（diǎn）時該如何（hé）處理？數控車床（chuáng）對控製的自動化程度（dù）要求很高，液壓與氣壓傳動由於結構緊湊、 操作（zuò）可靠、易於控製和調節，能方便地實（shí）現電氣控製與自動化，從而成為數控車床廣為采用的傳動與控製方式之一。
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電動汽車關鍵零部（bù）件的創新發（fā）展

當前五種主（zhǔ）要的電氣化車型，包括弱混，非插電強混，插電式混動，純電動和燃料電池。除（chú）了燃料電池外，其它四種車型從2012年至2019年整（zhěng）體增長較好。從2018年第三季度開始到2019年上半年，弱混車型增長喜人，非插電強混在2017年和2018年（nián）已（yǐ）經形成一（yī）定體量，在...
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新能源車的（de）電力電子零部件的簡單介紹

電機控製器是新能源車最重要的電力電子（zǐ）零部件，DC側與動力電池相連，AC側與電機相連。主要功能是將電池儲存的化學能轉換成電機的（de）動能，從而驅動整車運（yùn）行。
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電動汽車零部件及功能

電動汽車或汽車部（bù）件和功能取決於汽車類型。目（mù）前至少有四種類型的電動汽車目前在世界範圍內進行商業銷售和運營。本文將（jiāng）討（tǎo）論各種常見的主要電動汽車部件或元件及（jí）其功能，例如動力（lì）電池（chí）、逆變器（DC-DC 轉換器（qì））、牽引電機、車載充電器和控製器。不同（tóng）類（lèi）型的電動汽車（chē）組...
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新能源（yuán）汽車的組成部件

從（cóng）全球新能源汽車發展來看，其動力來源主要包括鋰離子電池、鎳氫電（diàn）池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器等。大多（duō）數超級電容器以輔助電源的形式出現（xiàn）。主要原因是這些電池技術尚未完全成熟或存（cún）在（zài）明顯不足。與傳統（tǒng）汽車相比（bǐ），在成本、動力、續航裏程等方麵（miàn）存在不少差距。這也是製約新能...
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