基於新能源汽車(chē)充(chōng)電樁框(kuàng)架的絕(jué)緣(yuán)材料應用進展
新能源汽車充電樁是新能源汽車應用中的核心部件,其主要部件如電源模塊(kuài)等,一直存在的散熱問題有待解決。在新能源汽車充電(diàn)樁材料應用領(lǐng)域中,可利用導(dǎo)熱絕緣片等新型材料,達(dá)到充電樁框架中電源模塊等組件的絕緣與散(sàn)熱效果(guǒ),經過實踐後獲得(dé)了良好(hǎo)的效果。汽車發動(dòng)機關(guān)鍵零部件拆(chāi)解示(shì)意圖
1—O 形圈(quān)(節溫器殼體到冷卻液泵);2—節溫器殼(ké)體;3—螺栓(節溫器(qì)殼體到氣缸體);4—節溫器密封;5—節溫器(qì)罩;6—O 形圈(節溫器到冷卻液管);7—連杆螺(luó)栓(shuān);8—連杆大頭軸瓦蓋;9—連杆大頭軸瓦(上(shàng));10—連杆大頭軸瓦(下(xià));11—...新能(néng)源三電係統暨換電時代的緊(jǐn)固連接技術
麵對勢不可擋的新能(néng)源汽車發展趨勢,新能源的三電係統,對緊固連接技術又帶來哪些新的挑戰?換電時代(dài)的來臨,緊固係統又麵臨哪些課題(tí)?