機械加（jiā）工基礎-車床加工

     對於機械設計人員（yuán）來說，最常用的通過去除材料（liào）方式獲得工件的加工技術主要有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋光等。雖然隨著時代（dài）的進步，各種加工技術實現了（le）質的飛躍（yuè），數控機床設備可以實現全（quán）自動化生產而不必更換加工（gōng）設備，但考慮到高（gāo）級數控機床的售價以及我國龐大的機械（xiè）加工企業（yè）基數，目前來說我們最常見的還是歐美等國幾十年前應用的加工設備（bèi），因此本文講述的都是一些基本加工設備。

車床（chuáng）：

車（chē）床加工（gōng），一般都是工件做旋（xuán）轉運（yùn）動，刀具進給（gěi）加工，多用於回轉類的零部件的加工

下麵是一些車（chē）削加工出來的零部件（現在的車床（chuáng）有很（hěn）多是多軸的車床，不僅可以加工回轉麵，同（tóng）時（shí）也可以在在回轉麵上完成各種孔類的加工）

車床的種類（lèi）很多，按（àn）結構和用途可分為臥式車床、立式車（chē）床、仿形及多刀車床、自動和半自動車床（chuáng）、儀表車床和數控車床等（děng），其中臥式車床應用最廣，是其他各類車床的基（jī）礎，下麵是大多數加工企（qǐ）業（yè）中都會有的臥式車床

裝有主工作軸的主軸箱用來（lái）夾緊工件同時（shí）進行回轉運動（dòng），轉塔刀架（jià）進行進給運動（dòng）進行加工。

加工過程中根據加（jiā）工所產生的麵（miàn）的種類，我（wǒ）們可以把車削方法（fǎ）劃分為：車外圓，車螺紋，切槽，成型車削和仿形車削。

同（tóng）時，車床還可以加工工件表麵的（de）滾花，繞彈簧等

車削加工精度一般為 IT8-IT7，表（biǎo）麵粗糙度（dù）為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精度可達IT6-IT5，粗糙（cāo）度可達（dá） Ra0.4-0.1μm。（參考不同資（zī）料結果可能有點差異）