目前國內的主流太倉五金衝壓(yā)件衝壓工藝還是線性模具生產模式,至於特(tè)種成形工(gōng)藝,如(rú)液壓成形,我們經(jīng)常聽到類似的介紹和報到,但目前主要還是停留在實驗室(shì)狀態。
工業中的液壓成形(xíng)技術主要應用在管型件成形中,國外則主要(yào)應用在很小批量的個性化汽車零件製造中。目前在覆蓋(gài)件成形中,國內還尚無應用。
為了適應市場競爭得不斷加劇,近年來我國模具製造業正在經曆著重要的轉變,如模具的大批量生產向按市場或客戶要求柔性生產轉變;模具設計和控製(zhì)係統各自獨立向(xiàng)設計和控製係統集成一體轉變(biàn);在某地生產向全球化采購和生產轉變;製造工(gōng)廠對質量、成本(běn)、效率和安全的要求也在不斷提高,這些轉變正在推動模(mó)具行業中自動化技術的發展和應用進入新的階段,即智(zhì)能化發展階段。正是這一轉(zhuǎn)變,也帶動了接線(xiàn)精密端子製造業向智能化,自動化的生產工藝水平(píng)的不斷提高。
液壓成形具有比較突出的優(yōu)點(diǎn):
首先,從原理上講,該技術是等壓(yā)成形,依賴高壓介質改變板料形狀,板料在法向是受壓的,為三向受力狀態,能夠較好的改善局部成形,或者說有利於成(chéng)形更加複雜的(de)覆蓋件;
其次,其成形原理和(hé)液體介質,改變(biàn)了傳統的鋼-鋼接觸成形方式,能夠有(yǒu)效減少板料劃傷,對提高表麵質量(liàng)極為有利;
第三,改善了傳統衝壓對衝壓成形方向的(de)限(xiàn)製;
第四,一次可以(yǐ)成形更多工藝內(nèi)容(róng),利於減少工序和模具數(shù)量;
第五,成形(xíng)中的冷(lěng)作硬化有(yǒu)利於提(tí)高製件強度。同時,從目前國外(wài)應用情況來看(kàn),其生(shēng)產節拍並不慢。
但是,液壓成形技(jì)術亦(yì)有不足之處。其應用的限製顯而易見:需要外用液體介質及其相應裝置;並且有必(bì)要在焊接前對零件進行後續(xù)處理;考慮到對現場作業環境的影(yǐng)響,不大適合大批(pī)量零件加工。