薄壁工件的（de）車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特（tè）殊工件，在進行車削的過程與一般的（de）工件車削有一定差異。車薄壁工件（jiàn）時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的（de）過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁（bì）工件的車削工（gōng）藝進行（háng）介紹，讓（ràng）大家在車削薄壁工（gōng）件時，對一（yī）些（xiē）問題能夠有所了解（jiě）。

一、薄（báo）壁工件的加工特點

1、因工件壁（bì）薄，在夾緊力的（de）作用下容易產生變形（xíng）。從而（ér）影響工件（jiàn）的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取（qǔ）下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複（fù）成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊（biān）形。若用內徑千分尺測量（liàng）時，各個方向直徑相（xiàng）等，但已變（biàn）形不是（shì）內圓柱麵（miàn）了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因工件較薄，切削熱會（huì）引起工（gōng）件熱變形，從而使工件（jiàn）尺寸（cùn）難於控製。對於（yú）線膨脹係（xì）數較大的金屬薄壁工件，如在一次安（ān）裝中連續完成半精車和精車，由切（qiē）削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特（tè）別是徑向切削（xuē）力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形（xíng）狀、位置精度和表麵粗糙（cāo）度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工（gōng）件分粗、精車（chē）階段

精車時，由於切（qiē）削餘量（liàng）較（jiào）大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力（lì）過大而產生的變形。

2、合（hé）理選用道具的集（jí）合參數

精車薄壁工件時（shí），刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸（chù）麵

采用開縫套筒或一些特製的軟（ruǎn）卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產（chǎn）生（shēng）變形。

4、應采用軸向夾（jiá）緊夾具

車薄壁工件（jiàn）時，工件（jiàn）靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力沿工件軸向分布（bù），而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增（zēng）加工藝肋

有些薄壁工件（jiàn）在其裝夾部（bù）位特製幾根工（gōng）藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力（lì）作用在工藝肋上，以減少（shǎo）工（gōng）件的變（biàn）形，加工完畢後，再去（qù）掉工藝（yì）肋。

6、充分（fèn）澆注切削液

通（tōng）過充分澆注切削液，降低（dī）切削溫度，減少（shǎo）工件（jiàn）熱變形。