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​五金模具拉傷的原因及解決措施

文章出處:行業動態 責任編輯:東莞市沃爾(ěr)鑫五金(jīn)機械有限公司 發表時間:2024-11-05
  

 

工件成形過程中拉傷產生的原因主要有以下兩種:

 

 

 

一是由於模具凸、凹模表麵的宏觀機械凹凸不平或被成形材(cái)料與模具凸、凹模表麵之間夾雜其他硬質顆粒,都會在工件表麵或模具凸、凹模表麵形成機械的(de)磨(mó)損,解決方法是對模具凸、凹(āo)模表麵進行仔(zǎi)細研磨加工(gōng),並(bìng)加強生(shēng)產環境的管理。

 

 

 

二是由於工件表(biǎo)麵與模具凸、凹模表麵粘著磨損而形(xíng)成的拉傷,也是生產中最常見的又不容易解決的一種狀況,以下詳細分(fèn)析(xī)粘(zhān)著磨損的產生及減少粘著磨損的一些基本措施。解決模具及(jí)工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則,通過(guò)改變接(jiē)觸副的性質作為出發點。

 

 

 

以下就構成此對接觸副的三方(fāng),即被成形工件的原材料(liào)方麵、工件與(yǔ)模具之間、模(mó)具方麵分別予以(yǐ)分析。

 

 

 

1. 通過對(duì)原材料進行表麵處理,如對原材料(liào)進行(háng)磷化、噴塑(sù)或其他表麵處(chù)理,使被成形材料表麵形成一層(céng)非(fēi)金屬膜層,可以大(dà)大減輕或消(xiāo)除工件的拉(lā)傷,這(zhè)種方法往(wǎng)往成本較高,並(bìng)需要添加另外的生產設備和增加生產工序,盡管這種方法(fǎ)有時有些(xiē)效果,實際生產中應用卻很少。

 

 

 

2.在模具與成形材料之間加(jiā)一層PVC之類的薄膜,有時也可以解決工件的拉傷問題。對於(yú)生產線,通過機構可(kě)以達到連續供(gòng)給薄膜,而對於周期生產的衝壓設備,每生產一(yī)件工件需(xū)加一張薄膜,影響生產效率,此方法一(yī)般成本也很高,還會產生大量廢料,對於小批量的大型工件的生產采用此種方法是可取的。在一些成形負荷很小的場合,有時通過添加(jiā)潤滑油或加EP(極壓)添加劑的潤滑油就(jiù)可以解決(jué)工件的拉(lā)傷(shāng)問題。

 

 

 

3. 模(mó)具方麵(miàn)通過改變模具凸、凹(āo)模材料或(huò)對模具(jù)凸、凹模進行表麵處理,使被成形(xíng)材料與凸、凹模這對接觸副性質發生改變。實踐表明,這是解決拉傷問題(tí)經濟而有效的方(fāng)法,也是目(mù)前(qián)廣泛采用的方法。

 

 

 

1)從模(mó)具凸、凹模材料入手解決工件的拉傷問題,可以采用(yòng)硬質合金,一般情況下,由這種(zhǒng)材料製作的(de)凸、凹模(mó)抗拉傷性能(néng)很(hěn)高,存在的(de)問題(tí)是材料成本高(gāo),不易加工,對於較大型的模具,由(yóu)於燒製大型硬質合金塊(kuài)較(jiào)困難,即使燒製成功,加工過程中也有可能出現開裂,成材率(lǜ)低,有些幾乎(hū)難以成形。此外硬(yìng)質合金性脆,搬運、安裝使用過程中都要極其小心,稍(shāo)有不慎就有可能出現崩塊或開裂而報(bào)廢。另外,由於硬(yìng)質合金的組織結構是由硬質的碳化鎢顆粒和軟的粘結相鈷所組成,硬質碳化鎢顆粒的耐磨抗咬合性能很高,而鈷相由於硬度(dù)很低,耐磨性能較差(chà),使用(yòng)過程中鈷相會優先磨損,使凸、凹模表麵形成(chéng)凹凸不平,如此生產(chǎn)出來的工件表麵也(yě)會出現拉(lā)痕,此時需對模具凸(tū)、凹模表麵進行研磨拋光後方可進行再生產。采用合適的銅基合金也可解決工(gōng)件的拉傷問題,但銅基合(hé)金(jīn)一般硬度(dù)較低,易出現磨損超差(chà),在大批量生產(chǎn)的情況下,這種材料的(de)性價比較(jiào)低。對(duì)於較大型的模具,如汽車覆蓋(gài)件的成形(xíng)模具,大量采用(yòng)了合金鑄鐵,鑄鐵隻能減輕工(gōng)件的拉傷,無法消(xiāo)除拉傷問題,要徹底(dǐ)解決(jué)拉傷問(wèn)題需輔以滲氮,鍍硬鉻等表麵處理。但如此(cǐ)製作的模具往(wǎng)往壽命比較短,在使用(yòng)一段時間後,如(rú)出現拉傷,又需修(xiū)模並重新進行表麵(miàn)處理。

 

 

 

2)通過對模具進行表麵處理特別是對模具凸(tū)、凹模進行表麵超硬化處理是(shì)解決工件表麵拉傷問題(tí)經濟而有效的方法(fǎ)。表麵處理方(fāng)法有多(duō)種,比較常用的有:鍍層方麵有鍍硬鉻、化學鍍鎳磷、刷鍍特種合金等;化學熱處理方麵有各類滲氮(dàn)、滲硼、滲硫等;表麵超硬(yìng)化處理方麵有化學(xué)氣相沉積(jī)(CVD)、物理氣相沉積(VVD)、物理化學氣相沉積(PvD)"ID覆層處理。電鍍、化學鍍、刷鍍是通過電化學或化學反應的方法,在工件表麵形成合金鍍層,工藝不同(tóng)。合(hé)金鍍層性能各異。就耐磨抗咬合用途,目前應(yīng)用(yòng)較多的是鍍(dù)硬鉻、化學鍍鎳磷、刷鍍鎳鎢合金等。對(duì)於成形負荷(hé)較輕(qīng)或大型模具采用這些方法有時可以取得一定的效果。這類表麵處理存在的問題是一方麵(miàn)由於表(biǎo)麵硬化層的硬度較低,容易出現磨(mó)損,而鍍層一旦磨損,拉傷又會出現。另一方(fāng)麵,鍍層與基體材料機(jī)械結(jié)合,在負荷(hé)較大的場合(hé),有時使用幾次鍍層就會剝落,而鍍(dù)層一旦剝落(luò),其功效也就失去。化學熱(rè)處理是將工件放入含某種(zhǒng)或某幾種化學元(yuán)素的(de)介質中加熱保溫,通過工件與介質的物(wù)理化學作用,將這種或這(zhè)幾種元素滲入工件表麵,然後(hòu)以適當的方式冷卻,從而改變了(le)工件表麵的成分和組織結構,並賦(fù)予工件不同的物理、化(huà)學和機(jī)械性能。化學熱處理的種類很多,根據所滲元素不(bú)同分類為:各(gè)種滲碳、各種滲氮、各種氮碳或碳氮共滲、滲硼、滲(shèn)硫、滲(shèn)鋁、滲鋅、滲其他各種金屬等。以耐磨(mó)、減摩、抗拉傷為目的的化學熱處理目前常用的是:滲碳、滲氮、滲硼、滲硫幾種。

 

 

 

采用合適(shì)的模具材料輔以滲氮、滲(shèn)硼等化學熱處理往往具有較常規鋼製模具高得多的抗拉(lā)傷性能。在缺乏其他(tā)表麵處理工藝方法的情況下,這不適為一種較好的選擇(zé),也是較(jiào)常用的方法。就滲氮處理而言,滲氮的化合物層具有很高的抗拉傷性能,但由(yóu)於其硬化(huà)效果有限(一般l200Hv以下),且化合物層較薄(10 V-m左右),其耐(nài)磨(mó)性有限,而化合物層一旦磨損,拉傷又會(huì)出現,所以在大(dà)批量生產過程中滲氮處理(lǐ)往往還無法滿足生產要求。就滲硼工藝而言(yán),其(qí)硬化層硬度可達1800 HV,耐磨性較高(gāo),但(dàn)依據經驗,滲硼質量的穩定性和滲硼工件(jiàn)變(biàn)形較大以及滲硼層(céng)抗拉傷性能較差(chà)是製約該技術在成形(xíng)類(lèi)模具上應用的幾個重要因素。滲硫技(jì)術具(jù)有較高的減牽陛能,在一些場合也取(qǔ)得了(le)較好的效果,但對於負荷較大(dà)的成形類模具,效果有限。表麵超硬化(huà)處理是指化學氣相沉積(L、,D)、物理氣(qì)相沉(chén)積(Ev'D)、物理化學氣相沉積(PVD)"]-l-J覆層處理(lǐ)。這(zhè)幾種表麵處理的共同特點是都可以在工件表麵形成2 000 HV以上的硬化層(céng),並具有極高的耐磨抗咬合等性能。實(shí)踐證(zhèng)明,化學氣相沉積(OD)"ID覆(fù)層處理技術是目前解決工件拉傷效果最好的方法。而經物理氣相沉積(PVD)和物理化學氣相沉積(PCVD)的工件,雖然其表麵硬度(dù)也可達到2 000-3 000 HV,甚至更高,表麵硬化層也具有極(jí)高的耐磨、抗拉傷性能,但由於其膜基結合力較CYDTD覆層(céng)處理差距較大,往往在使(shǐ)用(yòng)過程中過甲j脫落(luò),發揮不出表麵超硬化層的性能特(tè)點,因此這兩種方法除在載(zǎi)荷較(jiào)小的情況下有可能具有效果J'l、,一般的成形類模具很難有滿意(yì)的(de)效果。

 

 

 

3)化學氣相沉積(CVD)的碳化鈦c)或碳氮(dàn)化鈦( )之類(lèi)的材料、具有極高的硬度(3 000I-IV以上),加上其膜基結合力很高,具有比一般模具材(cái)料(liào)或經其他表麵處理後高得多的耐磨、抗拉份陛能(néng)。能夠數(shù)倍(bèi)至幾十倍地提高模(mó)具的使用壽命。其缺點是處理溫度高.工件變形大.上(shàng)件CVD處理完(wán)以後.需另外重新加熱淬(cuì)火。而(ér)表麵沉積(jī)層在空氣(qì)中於400500℃以上的溫度下加熱會氧(yǎng)化.因此(cǐ)後續工序要求(qiú)嚴格(gé),稍有不慎,表麵硬化層就(jiù)會遭受破壞.嚴藿製約了其(qí)在鋼模上的應甩,而主(zhǔ)要應用於硬質合金等無相變的材料。此外.CVD處理過程中的排放物對環境汙染較(jiào)大。"ID覆層處理國內又名熔鹽滲金屬、滲釩等。其原理是通過熱擴散作(zuò)用於工件表麵形成一層數微米至數十微米的碳化釩覆層。

 

 

 

"ID覆層處理的主要特點是:

 

 

 

①覆層硬(yìng)度高.硬度可達3000I-IV左右.具有極高(gāo)的耐磨、抗(kàng)拉傷、耐(nài)蝕等性能;

 

②由於是通過擴散形成的,所以覆層與基體具有冶金結合,這一點在成形類模具上的應用極其重(chóng)要;

 

ID覆層處理後(hòu)可以直接進行淬火(huǒ).這一點特別適合於各類模具鋼材;④ID覆層處理可以重複進行。

 

 

 

大(dà)量的(de)實(shí)踐(jiàn)證明。在成形類模具上采用該技術(shù)具有其他表(biǎo)麵處理無法比擬的使(shǐ)用效果,在一些場合具有比硬(yìng)質合金更好的效果。由(yóu)於ID覆層處理技術的設備相對而言比較簡單,成本較低.無公害,目前該技術在日本、美國等都已得到廣泛的應用(yòng) 國內70年代即已開始研究該(gāi)技術.到目前已有數十家(jiā)單位(wèi)對該技術進行過研究。通過十餘年的科研和(hé)實踐(jiàn).已使該技術達到(dào)長期穩定生產的要求.並已成功(gōng)應用到汽車、家電、五餘製(zhì)管、冶金等行業的拉(lā)伸、彎曲、翻邊、輥壓成形、冷鐓、粉末冶金等類模具上,取得了極(jí)優的使用效果。綜上所述,解決工件(jiàn)及模具凸、凹模表麵拉傷問(wèn)題的方法很多,對於具體的個案,應根據工件和載荷大小、生產批量、被加工材料的種類等情況選擇相應的方法。在所有解決拉傷問題的(de)方法中,以采用硬質合金為模具材料和對模具凸、凹模(mó)表(biǎo)麵進行化學氣相沉(chén)積(CVD)TD覆(fù)層處理為最好。其中又以"ID覆層處理性(xìng)價比最高。

 

 

 

總之:工件拉傷問題(tí)是粘著磨損的(de)結果,解決工件拉(lā)傷問題的方法較多,應根據具(jù)體情況予以選擇。一般情況下.采用硬質合金為模具材料,對模具凸、凹模表麵進行化學氣相沉積和TD覆層處理足解決工件及模具凸、凹模表麵拉傷問題最有(yǒu)效最經濟的方法。

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