​cnc數控車床化零為整法的編程技（jì）巧（qiǎo）

    cnc數控（kòng）車床化零為整（zhěng）法的（de）編程技巧:數控（kòng）車床雖然加工柔性比（bǐ）普通（tōng）車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此（cǐ），提高數控車床的效率（lǜ）便成（chéng）為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床（chuáng）效率往往具有意想不到的效果（guǒ）。化零為整法：

    在低（dī）壓電器中，存在大量（liàng）的短銷（xiāo）軸類零件（jiàn），其長徑比大約（yuē）為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺（chǐ）寸較小，普（pǔ）通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量（liàng）。如（rú）果按照常規方法編程，在每一次循環中（zhōng）隻加工一個（gè）零件（jiàn），由於軸向尺（chǐ）寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局（jú）部頻（pín）繁往複，彈簧夾頭夾緊（jǐn）機構動作頻繁。

    長時（shí）間工（gōng）作（zuò）之後，便會造成cnc數（shù）控車床導軌局部過度磨損（sǔn），影響機床的加工精度，嚴（yán）重的甚至會造（zào）成機床報廢。而（ér）彈簧夾頭夾（jiá）緊機構的頻繁（fán）動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和（hé）彈簧夾頭夾（jiá）緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

    由（yóu）此（cǐ）設想是否（fǒu）可以在一次加工（gōng）循環中加工數個零件，則（zé）主軸送進長度為單件零件長（zhǎng）度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧（huáng）夾頭夾（jiá）緊機構的動作時（shí）間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的（de）是，原來單件零（líng）件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

    為了實現這一（yī）設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的（de）概念，如（rú）果將cnc數控車床涉（shè）及零件幾（jǐ）何尺寸的命令（lìng）字段放在（zài）一個子程序中，而將有關機床（chuáng）控製的（de）命令字段及切斷零件的命令字段（duàn）放在（zài）主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調（diào）用一次子（zǐ）程序，加工完成後，跳轉回主程序（xù）。

    需要加（jiā）工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環（huán）加（jiā）工零件（jiàn）的數目。通過這種方（fāng）式（shì）編製的加工程序也比較（jiào）簡潔明了，便於修改、維護。值得（dé）注（zhù）意的是，由於子程（chéng）序（xù）的各（gè）項參數在每（měi）次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相（xiàng）適應，在數控機床子程序中（zhōng）必（bì）須采用相對編程語句。