五（wǔ）金衝壓（yā）連續模引導銷種類（lèi）、功能、設計與運用（yòng）

一.引（yǐn）導銷功能：

引導銷是讓料帶可以等距離傳送方式之一。在（zài）連續模衝壓加工中，如何以等距離傳送各半成（chéng）品至各衝壓工程站（zhàn）衝壓，為（wéi）連（lián）續模衝壓最重（chóng）要的課題。如光靠（kào）外部送料機，會有其他因素影（yǐng）響，無法達到精確等距（jù）離送（sòng）料目標，因此需靠其他的方式來（lái）輔助送料距離精度。引導銷（xiāo）可以讓料帶達到等距離傳送目的，並可以在送料距離有些微差距時，引導銷前（qián）端錐度可以將材料誤送位置（zhì）導正(導正量約隻有（yǒu）引導銷∮徑的三分之一，超過此誤差範圍，引導銷無法導正)，確保送料距離（lí）精度。

二.引導銷（xiāo）種類：

1.穿透式引導銷：

穿透式引導銷主要利用引（yǐn）導（dǎo）銷∮徑作為定（dìng）位依據。由於引導銷（xiāo）需穿過定位孔，故引導銷∮徑（jìng）需（xū）比定位孔∮徑小，引導（dǎo）銷∮徑與定位孔∮徑之間的差距值就成了送料誤差值。

2.錐度導正式引導（dǎo）銷：

錐度式引導銷主要是（shì）利用圓孔（kǒng）特征與圓錐式的引導銷（xiāo）錐度作為定位。理（lǐ）論（lùn）上來說圓錐（zhuī）式的導引會比使用（yòng）∮徑導引來的精確，但是（shì）使用（yòng）此方式設計時，需考慮加工（gōng）能力、加工精度…等因素，避免加工（gōng）誤差，造成模具相關問題產生。簡單的（de）說：當發生送料距離有些微差異，造成衝壓製品尺寸偏差時，錐度導引式幾（jǐ）乎以肉眼無法看出送料距離差異問題。

三.引導銷固定方式：

一（yī）般可以簡單區分（fèn）成固定式與活動式二種，二種設計定位的精確性差異（yì）不大，主要差異在送料誤送時，固（gù）定式的設計會破壞整體（tǐ）料帶，而活動式（shì）的（de）較（jiào）不會。現將幾種常用方式分述如下：

1.脫料板固定式：

直接將引導銷固定在脫料板上，此（cǐ）方式加工成本較（jiào）低，零件成本較低，為目前引導銷普遍設計方式。

2.上夾板（bǎn）固定式：

將引導銷固（gù）定在上（shàng）夾板上，此（cǐ）方式的優點（diǎn）是可透過調整等高套（tào）筒（tǒng）的長度，達到引導銷直線（xiàn）部分凸出量的方式（shì）。一般在衝（chōng）壓過程中，如定位孔衝磨損導致孔徑縮小，往往會導致引導銷與定位孔幹涉，導致送料不平順，上夾板固定式避免類似問題（tí）產生（shēng）。唯此方式加工（gōng）成本較高、零件成本（běn）亦較（jiào）高，目前較少使用此種設計。目前脫料板固定式亦（yì）可藉由脫料板加工、引導銷凸出量與其他的方式（shì）克服此問題（tí）。

3.脫料板活動式：

此方式一般運用方式有（yǒu）二種，一種是穿透式引導銷，一種是（shì）錐度引導銷；

a.如使用在（zài）穿透（tòu）式（shì）引導銷時，在衝壓（yā）較厚之材料時，即使送料位置偏移，引導銷可能因材料較厚，造成引導銷（xiāo）後退，無法穿過料帶（dài）達到定位（wèi）功能，故建議使用活動式引導銷（xiāo）的設計時，在定位孔（kǒng）衝（chōng）製後的（de）第一、二站使用固定式的引導銷，避（bì）免因彈簧疲乏或其他因素，導致定位pitch誤差。

b.如使用在錐度引導銷時，則（zé）不受此限製。

4.上夾（jiá）板活動式：

引導銷一樣（yàng）固定在上夾板上，設計方式與固定（dìng）式相同，僅在引導銷後方模板鑽穿孔並攻牙，並設置彈簧與止（zhǐ）付螺絲，讓引導銷（xiāo）遇（yù）到障礙時可以後退，保護引導銷。

四.引導銷規格設定原則：

1.穿透式（shì）引導銷：

a.引導銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸出量 ( Lc )：引導銷直線（xiàn）部分凸出脫料板（bǎn） 0.8T～1.0T。

2.錐度導正（zhèng）式引導銷：

a.引導銷∮徑（jìng）(∮da ) ＝ 定位孔∮徑 ＋ 0.6mm以（yǐ）上。

b.引導銷錐度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平或凸出0.5T。

五.引導銷設計原則：

引導銷一般設置在衝定位孔的後工程站，且中間不（bú）做任何空站設置，也就是在衝完定位孔之後必須有引導銷作定位。引導銷為整套模具傳送衝壓的依據，故在定位孔衝製後，需馬（mǎ）上以引導銷作定位（wèi），以（yǐ）供下一個定位孔衝製。在模具設計的過程中，有許多因素會（huì）幹擾（rǎo）引導銷孔設置，故有些設（shè）計（jì）無法在每個需設置引導銷孔的地方均作（zuò）設計，一般定位孔（kǒng）衝製之後，需連續設置二個引導銷(中間不可有空站)，以確保料帶的平行度，且在重要衝（chōng）壓、成形部分，必須設置引導銷孔，避免因（yīn）料帶位移造成衝壓精度偏差。