做（zuò）汽配你知道什麽是汽配消耗的規律性？

汽配消耗的規律性

    汽（qì）車配件的消耗是有（yǒu）一定規（guī）律的（de）。汽車按照行駛（shǐ）裏程，有（yǒu）各級維護和修理的規定，各種類型的維修需要調換若幹種配件。例如汽（qì）車在正常使用壽（shòu）命期（qī），零配件的損壞是隨機的、偶發（fā）性的。如（rú）果其設計和製造質量較好，損壞率一般（bān）很低。又如活塞一般是在發動（dòng）機大修時才需更換，如某車（chē）型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有（yǒu）一半左右的（de）發動（dòng）機在這個裏程之前，需要更換活塞（sāi）。因此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可（kě）以根據市場和用（yòng）戶需求，采取積（jī）極的經銷（xiāo）措施。

配件消耗規（guī）律的變化（huà）

近年來配件消耗的規律（lǜ）發生（shēng）了一些變化：

    l）輔助總成換件增加。維修中經常（cháng）更換的輔（fǔ）助（zhù）總成件有分電器、空氣壓縮機、發（fā）電機、起動機（jī）、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下（xià）維修後作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。

    2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶銷（xiāo），活塞帶環（huán）帶銷並（bìng）且帶連杆，精加工成各級修理（lǐ）尺寸，裝上就（jiù）用的曲軸軸瓦等，越（yuè）來越受（shòu）到用戶和修理工的（de）青睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車輛保養中必換的密封件，如離（lí）合器、製動總（zǒng）泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油封（fēng），以及氣缸墊（diàn）、油（yóu）底殼墊等密（mì）封墊片（piàn）。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其（qí）受到用戶和修（xiū）理工的歡迎。

    4）小規格容器包（bāo）裝的潤滑（huá）油（脂）、特（tè）種液，因（yīn）其具有攜帶加注方（fāng）便、較少廢棄的優點，尤（yóu）其適合單台車輛使用，隨著個人用車（chē）的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

    1）用戶時間觀（guān）念的更新。在激（jī）烈的市場競爭中，時間就是效（xiào）益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為（wéi）了爭取時間，用戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車輛（liàng）利用率。維修廠家為（wéi）了滿足（zú）用戶要求，也（yě）想方設法籌措以上配（pèi）件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以（yǐ）及現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特（tè）點，在（zài）國產新型汽車和進口汽車的配（pèi）件（jiàn）供應上，這些特點表（biǎo）現得最為明（míng）顯。

    根據配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以適（shì）應市場需（xū）求，這是配件（jiàn）銷售部門應當（dāng）研究解決（jué）的主要問題。

適應汽車配件消耗規（guī）律變（biàn）化的措施

    l）認真（zhēn）研究汽車維修配件（jiàn）消耗規律的變（biàn）化，及時（shí）組織適銷對路（lù）的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生（shēng）新的積壓。

    2）盡量利用庫（kù）存的零散件，裝（zhuāng）配成質量合格的小總成件供（gòng）應市場。

    3）委托（tuō）工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件供應市場。

    4）將零散密封件分門（mén）別類（lèi）製成修理包供應市場，如總泵、分（fèn）泵維修包、發（fā）動機修理包等（děng）。

    5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供應市場。