​反向車削工藝加（jiā）工應用

所謂的反向切削（xuē）法，就是（shì）按照從機床的床頭向床尾座方向（xiàng）進給加工。這種方法與常規的切削方（fāng）向相反（fǎn），可以（yǐ）將軸向切削力對工件（jiàn）的作用由壓縮改（gǎi）為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉頂尖，使切（qiē）削點到（dào）尾（wěi）座（zuò）頂尖一段（duàn）因受（shòu）到拉（lā）力或受（shòu）熱膨脹時，軸受到頂尖的壓縮（suō），這樣，頂尖就不會把（bǎ）工件壓彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的（de）生產實（shí）踐證明，在特定車削加工中，采用反向切製技（jì）術能夠獲得（dé）良好（hǎo）的效果。下麵，我們舉幾個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切削螺紋

在加工內、外螺紋（wén）工件時，有時候車床絲杆螺距被（bèi）工件螺距去（qù）除時，所得的結果是一（yī）個除不盡的（de）值。這種情況下如果采（cǎi）取抬起對合螺母手（shǒu）柄退刀的方（fāng）法來進行加工，就有可能產生亂扣現象。一般普通車床並沒有配備亂扣盤裝置，因此在（zài）加工這樣螺距的螺紋時，經常采用的方法是低（dī）速順車削法，因為用高（gāo）速挑扣（kòu），往往來不及退刀，因此會（huì）造成生產效率低、容易啃刀（dāo）、表麵粗糙度差等問題。這（zhè）一現象（xiàng）尤其在加工馬氏體不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

但是，如果采用反向裝刀、反（fǎn）轉切削、走刀方向相反的“三反（fǎn）”切削方法，卻能夠獲得良（liáng）好的切削綜合效果。“三（sān）反”切削方法（fǎ）可以讓（ràng）機床在高速下車削螺紋，刀具的（de）運動方向是自左（zuǒ）往右走刀退出工件，因此不存在高（gāo）速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

在（zài）使用“三反”切削方法時，用一把類似內螺紋車刀進行外螺紋車削，而用一把反（fǎn）向內螺紋車（chē）刀進行內螺紋車削。加工前先要把反（fǎn）轉摩擦片主軸（zhóu）略微調緊一些，從而保（bǎo）證反（fǎn）轉起（qǐ）動時主軸獲得足夠的轉速。接（jiē）下來對好螺紋（wén）刀，合上開合螺母，開動正轉（zhuǎn），低速運行到空刀槽處，然後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉（zhuǎn），車刀自左往右高速走刀。按照這種方式（shì）切（qiē）削數刀之後，就可以加工出表麵粗糙度（dù）好，精（jīng）度也（yě）高的（de）螺紋來。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品的外表（biǎo）麵（miàn）滾壓花紋（wén）的機械（xiè）工藝，具體來說就是用滾花刀來擠壓（yā）工件，使其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要（yào）起（qǐ）到了防滑的作用，如百分尺的套管（guǎn），鉸杠（gàng）扳手以及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的（de）正轉順車滾花過程中，鐵屑及雜物（wù）很容易進入工件和滾花刀（dāo）之間，造成工件受力過大（dà）產生紋路亂捆，花紋壓壞或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的轉向（xiàng）是同時沿切線向下轉（zhuǎn）動，稍不留意就會將毛刷擠住，影響加工質量。

如（rú）果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的（de）轉動方向，從（cóng）而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動（dòng），這樣（yàng）就有效消除了毛刷被擠住的現象。在滾（gǔn）花過程中，可用毛刷（shuā）直接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾（gǔn）花的質量，而且（qiě）大大提高了滾花刀的使用壽命，得到良好的綜合切削效果。

反向車削內外錐管螺紋

用車削方式加工各種對精度要求（qiú）不高，批量較少的內、外錐管螺紋（wén）時，可以不采用靠模裝置（zhì），而直（zhí）接用反向切（qiē）削及反向裝刀的操作（zuò）方法。切削時（shí）一般（bān）要（yào）不停（tíng）地用手橫向抨刀，這（zhè）樣可以及時感（gǎn）知到壓力變化。車外錐管螺紋時是自左往右運（yùn）動，橫向（xiàng）抨（pēng）刀由大直徑（jìng）至小直徑（jìng）很易掌握抨刀深度。

反（fǎn）向車削細長軸

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不當，很容易因切削（xuē）力及重力的（de）作用而彎（wān）曲變形，從而降低了（le）加工精度並造成表麵粗糙（cāo）。另外，細長軸的散熱性能差，在切削熱（rè）作用下，會生產相當大的線膨脹。再（zài）有，由於細長軸比較長，加工時一次走刀所需時間較長，刀具磨損較大，從而增（zēng）大了工件的（de）幾何形狀誤差。

采用反向車削的方（fāng）法，改變進給方向，使大拖板由車頭向（xiàng）尾架移動。由於（yú）細長軸左端（duān）固定在卡盤內，右端（duān）可以伸縮，所（suǒ）以反向進給後，工件受到拉力，不易產生彈性彎曲變形，提高工件的剛性。在尾架頂夾處設置彈（dàn）性頂尖，當工件因切削熱（rè）發生線膨（péng）脹時，頂尖能（néng）夠自動後退，避免熱膨脹引起的彎曲變形。