純電及混動新能源汽車知識全匯總

新能（néng）源車的架構

油電混合,俗稱--混合動（dòng）力

並聯式、串聯式、混聯式

弱混（hún）、中混、重（chóng）混

非插電式、插電式

電池 組動（dòng）力電池技術

電電混合;俗稱--電動汽車

燃料電池（chí） 技術 +  動力電池（chí）

超級（jí）電容技術 + 動力電池

注意：低速電瓶車、雙燃（rán）料車（含（hán）天（tiān）然氣、生物柴油、乙醇、甲（jiǎ）醇    等）均不屬（shǔ）於新能（néng）源技術

新（xīn）能源車運（yùn）用的技術（shù）結構特征

主要（yào）特征（zhēng）是：在原有的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機（jī）、加（jiā）入了電力驅動的車（chē）輛（減少或取代熱力燃油消耗與排放汙染的熱力驅（qū）動（dòng）裝置）。

1、混合動力驅動（dòng）

用兩個以上能源動力驅動的車輛、主要體現在原燃油內燃機熱力經變速器輸出驅動的基礎（chǔ）上，改（gǎi）造增（zēng）添了高壓電力（lì）電機驅動。

2、燃料（liào）電池驅動

主要以氫與氧能源（yuán）在特定的裝置設備內（nèi）、電解產生電力能量，控製高壓電（diàn）機驅動的車輛。

3、純電力驅動

直接由（yóu）高壓蓄電池供電，經（jīng）變頻器電機控製單元、控製電機起動運轉，淘汰了熱力（lì）發動機（jī），變速器裝置，隻靠（kào）高壓電力驅動的（de）車輛。

 4、高壓電裝置特征

直流高壓電池輸出與變頻器連接到電機的（de）導線路，都（dōu）是高壓導線，絕緣性很高，均以（yǐ）橙色（sè）表示，在養護、維修（xiū）時有風險，應規範注（zhù）意（yì）安全防護，斷電10分鍾後才能進行操作。

▲純電動汽車架（jià）構

燃料電池工作原理

雖然燃料電池名字裏麵（miàn）有“燃料”字樣，同時氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈（liè）燃燒，但在燃料電池卻（què）不是利用燃燒來獲取能量，而（ér）是利用氫氣跟氧氣化學反應過程中的+-電荷轉移來形成電流的。

最關鍵的技術就是利用（yòng）特殊的“電解質（zhì）薄膜”將氫氣原子拆分，整個過程可以（yǐ）理解成（chéng）蚊子無（wú）法穿過紗（shā）窗，但是更小（xiǎo）的灰塵卻可以….電解質薄膜也是燃料電池領域最難被攻克（kè）的技術壁壘。

混合動力運用技術（shù）

混合（hé）動力車作（zuò）為“準綠色汽車”，保留內燃機與一定的（de）熱力特性和先（xiān）進控製電機電力係統特性驅動的相結合，可以大幅度降低（dī）油（yóu）耗，減少汙染物排放，是內（nèi）燃機汽車轉向電動汽車之前的過渡產品！                                                                            

內置式電機組合與（yǔ）結構（gòu）特點

內置（zhì）於混合動力傳動橋的 MG1 和 MG2 為（wéi）緊湊、輕量且高效的交流永久磁鐵電動機。

MG1 和 MG2 均（jun1）由定子、定（dìng）子線（xiàn）圈、轉子、永久磁鐵和解析器（轉速傳感器）組成。

備注：通過將 V 型永久磁鐵置於轉（zhuǎn）子內，可利用磁阻（zǔ）轉矩*增加轉子（zǐ）的扭矩，從而提高輸出（chū）扭矩。

永磁式電（diàn）動（dòng）機轉子磁塊結構原理

轉子的多塊永磁體組成V字（zì）形嵌入在轉（zhuǎn）子內（多層）、實（shí）現（xiàn）共同勵磁（cí）、有效增加氣（qì）隙磁通（0.20～1.2mm)，減（jiǎn）少漏磁（充磁更（gèng）集中）、提高電機輸出功率，現代汽車驅動電機的轉子（zǐ）大多采用這種轉子結構（gòu），省去了銅（tóng）線材（cái）料。

轉子中嵌入的永（yǒng）久磁鐵（tiě）可形成磁通量難以（yǐ）穿透的區（qū）域。磁阻轉矩是（shì）轉子嚐試沿磁鐵磁阻路徑變小的方向旋轉產生的轉矩。磁阻轉矩的方向與南北極無（wú）關。

MG1 主要（yào）用作發電機，其（qí）提供電能以驅動 MG2 並對（duì） HV 蓄電（diàn）池（chí）充電。此外，起動發動機（jī）時（shí），MG1 用作起（qǐ）動機。采用密集繞組型線圈以使 MG1 更（gèng）為緊（jǐn）湊。

MG2 主要用作電動機以驅動車輛，並利用 MG1 和 HV 蓄（xù）電池提供的電能工（gōng）作（zuò）。此外，在減速過程中對 HV 蓄電池充電時其用作發電機。采用（yòng）分散繞組型線圈以確保平穩旋轉。

混合動力傳動橋（qiáo）（變速器）

2 級電動機減速行星（xīng）齒輪（lún）機構（gòu）（LS600h 和 GS450h）分 2 個級別來降低 MG2 的轉速。