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2022-10

我覺得在新能源汽車（chē）產業大潮中，還是有很多的機會有待（dài）我們發掘，更有很多的事情（qíng）值得我們在原有（yǒu）的思維模式（shì）中反思，把汽車電子和新能源汽車部件做起來核心點在哪裏（lǐ）？在技術層麵，與供應鏈、製造、質量和（hé）業務（wù）單（dān）位如何聯動？

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2022-10

數控車床多把刀具加工螺紋的對刀（dāo）方法

我們在數控車床上進行螺紋加工（gōng）時，通常采用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀具磨（mó）損過快，會造成切削加（jiā）工後螺紋尺寸（cùn）變化大、螺紋精度低。經過多年的探索，我們摸索出了一種在（zài）數控車床（chuáng）上切削加工螺紋（wén）時，分粗、精車刀進行（háng）。在加工（gōng）過程中（zhōng），當粗車刀片磨損到極限後，把精車...

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數控加工傳統丈量、對（duì）刀方法與專用（yòng）工具丈量、對刀方法的區（qū）別

2022-10

數控加工傳統丈量、對刀方法（fǎ）與專用工具丈量、對刀方（fāng）法的區別

1.傳統丈量方法是（shì）指用傳統丈量（liàng）工（gōng）具（如千分表、定中心表、卡尺等（děng））進行的丈量，屬相對丈量，因其丈量基準為被加工麵，而不是直（zhí）接的主軸（zhóu）基準（zhǔn），是一種過度基準，再加上傳統丈量工具本身（shēn）精度（dù）不高，同（tóng）時人為丈量操（cāo）縱隨機性（xìng）誤差也（yě）較大，這些因素導致丈量結果不準；另一方麵傳統丈量...

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2022-10

走心機與走刀（dāo）機的（de）區別

心車床一般會用在棒材類加工小零件，批量大，好（hǎo）多都是一（yī）次成型的零件。隻（zhī）要是涉及到棒（bàng）材類加（jiā）工，直徑不要太大的話，走心車床配合送料機他（tā）的優勢很大，這樣他就是一個小型（xíng）的獨立（lì）的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優（yōu）勢的。

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2022-10

數控車床（chuáng）螺紋切削加（jiā）工

在目前的數（shù）控車床中，螺紋切削一般有兩種加（jiā）工（gōng）方法：G32直進式切削方法和G76斜進式切削方法，由（yóu）於切削方法的不（bú）同，編程方法不同（tóng），造成加工誤差也不同。我們在操縱使用上要仔（zǎi）細分析，爭取加工出（chū）精度高的零件（jiàn）。

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2022-10

數控車（chē）床車削梯形螺紋

車削梯形螺紋與車削三角形（xíng）螺紋的方法大體相似，隻是由於牙高較深，數控車床廠螺紋車刀的徑向切削力較大，所以，在車（chē）削螺距較大的梯形螺紋時t多采用粗車刀和精車刀分別進行粗加工和精（jīng）加工。

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2022-10

數控車床角度螺紋怎麽（me）車?

1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑（jìng），但根據與螺母的配合它（tā）存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加（jiā）工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋（wén）外徑比公稱直徑小0.1p。

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2022-10

數控車床車普通螺紋！？

在數控車床上可以車削米（mǐ）製、英寸製、模（mó）數和徑（jìng）節製四種標準螺紋，無論車削哪一種螺（luó）紋，車床主軸與刀具之（zhī）間必須保持嚴格的運動關（guān）係：即主軸每轉一轉（即工件轉一轉（zhuǎn）），刀具應均勻地移動一個（工件的）導程的距離。以下通過對普通螺紋的分析，加強對普通（tōng）螺（luó）紋的了解，以便更好的加工...

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2022-10

數控卷板機工作原理

卷板機上輥在兩下（xià）輥中央對（duì）稱位置通過液壓缸內的液壓油作用於活塞作垂直升降（jiàng）運動，通過（guò）主減速機的末級齒輪帶動兩下輥齒輪齧合作旋轉運動（dòng），為卷製板材提供扭矩。卷板機規格平整的塑（sù）性金屬板通過卷（juàn）板機的三根工作輥(二根下輥、一根上輥（gǔn）)之間，借（jiè）助上輥的下壓及下輥的旋轉（zhuǎn）運動，使金...

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2022-10

CNC數控加工手工編程常用指令解析

G04X（U）_/P_是指刀具暫停時間（進給停止，主（zhǔ）軸不停止），地址P或X後的數值是暫停時間。X後麵的數值（zhí）要帶小數點，否則以此數值的千分之一計算，以（yǐ）秒（s）為單位，P後（hòu）麵（miàn）數值不（bú）能帶（dài）小（xiǎo）數點（即整數表示），以毫（háo）秒（ms）為單位。

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