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​滑動軸承的(de)損傷及預防(fáng)

滑動軸(zhóu)承與被支承軸(zhóu)頸之間的滑轉速度較高,盡管在設計和生產時力求實現滑動軸承的良好潤滑,但實際(jì)上往往很難保證,因此,擦傷和磨損(sǔn)是不可避免的。同時(shí),滑動軸承在工作中往(wǎng)往承受交變載荷(hé)(即載荷的大小和方向隨時間而變化,並不斷循(xún)環),因此還會發生疲(pí)勞破壞。軸(zhóu)承還經常與酸...
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​關於軸承(chéng)箱保護旋轉密封件的 13 個常見問題(tí)

旋轉軸密封件可以在各個方麵找到(dào) - 家用,汽車和工業等各個行業。旋轉(zhuǎn)密(mì)封基本上和軸承捆綁在一起(qǐ)使用,主要用來保(bǎo)護軸承不受(shòu)外界的汙(wū)染。密封(fēng)的故障可(kě)能導致代(dài)價高昂的停(tíng)機時間和生產力損失。盡(jìn)管它們在無數設備中使用(yòng),但(dàn)許(xǔ)多人(rén)仍然對如何使(shǐ)用它們有基本...
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​軸承溫度過高(gāo)怎麽治理——元凶在這(zhè)裏(lǐ)

·軸承溫度過高,類似於“發燒”的不正常(cháng)情況。是轉動設備常見且(qiě)危害(hài)較大的故障,如(rú)原因不明,處理不當,往往會事倍功半,將減少軸承(chéng)的便用壽命,增加檢修費用(yòng),甚至會造成軸承燒壞。·因此,迅速判斷故障產生的原因(yīn),采取得(dé)當的措施解決,才是設(shè)備連續安全運行的(de)保障。·軸(zhóu)承溫度...
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​軸承和軸(zhóu)的裝配(pèi)技術

軸承是用(yòng)來支(zhī)撐的部件,也是(shì)用來(lái)支承軸上回轉的零件(jiàn),軸(zhóu)承的種類按摩擦性質分:有滑動軸(zhóu)承和滾動軸承;按承受載荷的方向分:有向心軸承、推動軸承、向心推力軸承等。
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​軸承裝配基礎知識

整體式滑動軸承俗稱軸套(tào),也是滑動軸承中最簡單的(de)一種形式,主要采用(yòng)壓入(rù)和(hé)錘擊的(de)方法來裝配(pèi),特殊場合采用熱裝法,多數軸套(tào)是用銅或鑄鐵製成,裝配時應(yīng)細心(xīn),可用木錘或錘子墊木塊擊打的方(fāng)法(fǎ)裝配,過盈尺寸公差較大時(shí)則用壓力機壓入。無(wú)論敲入或壓(yā)入都必須防止傾(qīng)斜,裝(zhuāng)配後,油槽...
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​銅套和直(zhí)線軸承的區別和應用

直線軸承—精度高,主要適用於高轉速,輕載的場合。沒有潤滑效果,無韌性,無(wú)抗衝擊能力,由於(yú)其鋼球硬度高,若是在無油狀態下會更大程度拉傷軸。
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​軸承和軸的裝配技術(shù)方法,老機械人整(zhěng)理的精華!

滑動軸承是一種滑動摩擦性(xìng)質的(de)軸承(chéng),特點是工作平穩、可靠噪聲小、能承受重載荷和(hé)較大的衝擊載荷,根據結構(gòu)形式不同可分為整體式、剖分式和瓦塊式等。
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​軸承的起源

根據最新的考古記錄,8000年前(qián)慢輪就已經誕生了,或者說已經進化了一階段了。2010年3月跨湖橋文化遺址發現木質(zhì)陶輪底座,證實了中國的陶輪技術先於西亞兩河流域2000多年,也(yě)就是說(shuō)中國(guó)比西亞更早開始利用軸承,或者(zhě)說是利用軸承的原理。
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​高端軸承製造出來(lái)到(dào)底有多(duō)難(nán)?

軸承是機械設備中(zhōng)不(bú)可(kě)或缺的核心(xīn)零部件,主要功能是支撐機械旋轉體,降低(dī)摩擦(cā)係數並(bìng)保證回轉精度。它是數(shù)學物理等理論加上材料科學、熱處理技術、精密(mì)加工和數控技術等多學科的產物。無(wú)論飛機、汽車(chē)、高鐵還是高(gāo)精密機床,凡是旋轉的部分(fèn),一般都需要軸承。
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​軸承為什麽會總損壞?

 軸承屬(shǔ)於精密零件,因而(ér)在使用時要求有相當地慎重態度,即(jí)變是使用了高性(xìng)能的軸承,如果使用不當,也不能(néng)達(dá)到(dào)預期(qī)的性能效(xiào)果,而(ér)且容易(yì)使軸承損壞。所以,使用軸承(chéng)應注意以下事項:
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