​銅（tóng）套和直線軸承的區別和應用

01

無油襯套 直線軸承工（gōng）作原理

02

不同種類的導向套

03

直線軸承和無油襯套的選擇原則（zé）

04

無油襯套 直（zhí）線軸承與導（dǎo）軌間的配合（hé）

本（běn）文字數：1300字

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01

無油襯套（tào） 直線軸（zhóu）承工作（zuò）原理

它們通過減（jiǎn）小接觸麵積或引入潤滑劑，將運（yùn）動摩擦降至（zhì）最低。

銅套和襯套內壁與軸表麵形成間隙，通過潤滑劑填充減小摩擦力，如石墨或加入潤滑油。

直線軸（zhóu）承則是通過滾動體(如球)在導向麵上滾（gǔn）動，使運動更順暢。

02

不同種類的導向套

直線軸承的分類

直線軸承按材質（zhì）分類

外殼：不鏽鋼、軸承鋼、鋁合金（帶（dài）座直線軸承）；

保（bǎo）持（chí）架：有（yǒu）樹（shù）脂（zhī）、不鏽鋼、軸承鋼；

表麵處理：鍍鉻、鍍鎳、表麵陽極（jí）氧化（直線軸承外固定座）等等；

直線軸（zhóu）承的（de）製造材料通常（cháng）是高硬度的合金鋼或不鏽鋼，以滿足其高負載和高速運動的要求。

直線（xiàn）軸承按形狀分類（lèi）

開口型、封閉型；

直柱型、單襯型（普通型）、雙襯型（加長型）；

帶法蘭單襯型，帶法蘭雙襯型；

兩（liǎng）麵切割法蘭型、中間切割法蘭型、四麵切（qiē）割法蘭型；

帶固定座加高方形（固定座材質（zhì）鋁合金，表麵陽極氧化）、帶固定座加寬方（fāng）型等。

銅套（無油襯套）

銅套（無油（yóu）襯套（tào））按照不同（tóng）的安裝方式分為（wéi）：

直（zhí）柱型（中低負載（zǎi））、帶肩型（中低負載）、標準法蘭型（中低（dī）負載）、止推型（中低（dī）負載）、法蘭一體型 中間法蘭型、（中低負載）、嵌入式法蘭型（中低負載）、法蘭一體型 嵌入式法（fǎ）蘭型（xíng）。

襯套的材料選擇

銅套通常由黃銅或青（qīng）銅製成，因其具有良好（hǎo）的導熱性和抗磨性。

黃銅（tóng）具有良好的衝擊強度和耐蝕性（xìng），適用於一些中等負載和轉速的應用。

青銅則具有（yǒu）更高的硬度和耐磨性，適用於高速和高負（fù）載的場合（hé）。

03

直線軸承和無油襯套的選擇（zé）原則

銅套—主要用於（yú）低（dī）速、重載的場合，具有潤滑效果，韌性好，抗（kàng）衝擊力（lì）強，在運轉過程中不會拉傷軸。

直線軸承—精度高，主要適用於（yú）高轉速，輕載的場合。沒有潤滑效果，無韌性，無抗衝擊能（néng）力，由（yóu）於其鋼球硬度高，若是在無油狀態下會（huì）更大程度（dù）拉傷軸。

無油襯套是滑動摩擦，直線（xiàn）軸承是內（nèi）有鋼球裝置的滾（gǔn）動摩擦（cā），這就決定了在運作過程（chéng）中，直線軸承（chéng）阻力要比（bǐ）無油襯套小很多。

二者在成本上也是有一定的差距的，選擇直線軸承的話，成本（běn）相對高一些（xiē）。

04

無油襯套 直（zhí）線軸承與導軌間的配合（hé）

導（dǎo）向軸的配合公差

多配合g6公差導向軸、高頻淬（cuì）火軸與表麵鍍硬鉻處理軸使用。

使用直線軸承結構設計的注意事項

1、直線軸承承受較大力矩負載(偏載)時，單個單襯型不適用，推薦使用（yòng）雙襯或多個單襯型。

2、直線軸（zhóu）承在結構（gòu）上不適合旋（xuán）轉運動，如果（guǒ）強行旋轉，可能導致產品的損壞，請注意使用。

3、直線軸承不適合反複插拔。

4、將導向軸插入直線軸承時，請對準中心並慢慢插入，否則會導致滾珠（zhū）脫落或（huò）保持器變形。

5、直線軸承因周徑的不同，鋼珠分有4-6列，在（zài）水平安裝的情況下，要避免（miǎn）鋼珠列位於負載的正上方，產生集中負載。

滾珠卡死除了生鏽，軸承受壓（yā）變形，更多的是因（yīn）為粉塵和髒汙等異物進（jìn）入了軸承內（nèi）部，堆（duī）積多了，滾珠就卡死了。當滾珠卡死了後，鋼球會在（zài）運行中把導向軸拉出一條條槽，導致軸受傷。

無油襯套安裝注（zhù）意（yì）事項

1、裝配前確保軸套、座孔表麵無異（yì）物，座孔表麵（miàn）盡可能光潔，以免裝配時劃傷；

2、適配（pèi）的固定座公差，安裝配置的時候要按照（zhào）實際情況塗抹潤滑油（yóu），後麵安裝襯套的時候也更加方便，但是不要過多而（ér）過猶不及啦；

3、裝（zhuāng）配時應采用芯軸慢慢壓入(建議使用油壓（yā）機)，禁止直接敲打軸套以免發生變形。