如何防止立式數控車床變形呢？

    立式數控車床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之（zhī）一。由於立式數（shù）控（kòng）車床主軸轉速、進（jìn）給速度遠高於普通機床，而大切（qiē）削用量（liàng）產生的熾（chì）熱切削對工件和機床部（bù）件的熱傳導（dǎo）影響（xiǎng）遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響往往難以由操作者修正。因此減少數控車床熱變形影響的措施應予特別重視。

    常用的措施（shī）有以下幾種：1、改進數（shù）控車床布局（jú）和結構設計:如對熱源（yuán）來說比較對稱的采（cǎi）用熱對稱結構；數控車床采（cǎi）用采用傾斜（xié）床身、平床身（shēn）和斜滑板結構；某些重型數控機床由於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫升:對數控（kòng）車床發熱部分（fèn）（如主軸箱、靜壓導軌液壓油等）采取散（sàn）熱、風冷和液冷等控製溫升的辦法（fǎ）來吸收熱源發出的熱量，是（shì）在各類數控機床上使用較多的一種減少熱變形影（yǐng）響的對策。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削（xuē）量切削時，落在工作台、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現代數控（kòng）機床，特別是加（jiā）工中心和數控車床普遍采用多噴嘴（zuǐ）、大流量冷卻液來冷卻並排除（chú）這（zhè）些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容（róng）量循環散熱或用冷卻裝（zhuāng）臵致冷以控製溫升。

    4、熱位移補償:預測熱變形規律，建立數學模型存入計算機中（zhōng）進行實時補償。