cnc數（shù）控車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化（huà）零為整法的編程技巧:數控車床（chuáng）雖（suī）然加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言（yán），與普通車床還存在一定的差距。因此（cǐ），提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運（yùn）用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有（yǒu）意想不（bú）到的效果（guǒ）。化（huà）零為整（zhěng）法：

    在低（dī）壓電（diàn）器中，存在大量的短銷軸類零件，其（qí）長徑比大約為（wéi）2~3，直徑多（duō）在3mm以下。由於零件幾何（hé）尺寸較小，普通儀表數（shù）控（kòng）車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編（biān）程（chéng），在每一次循環中隻加工一個（gè）零件，由於軸（zhóu）向尺寸較短，造成機床主（zhǔ）軸滑塊在床身導軌局部頻（pín）繁往（wǎng）複，彈簧夾（jiá）頭夾緊機構動作頻（pín）繁。

    長時間工作之後，便會造成cnc數控車床導軌局部過（guò）度磨損，影響機（jī）床的加工（gōng）精度，嚴（yán）重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾（jiá）緊機構的頻繁動作（zuò），則會導致控製電器（qì）的損壞。要（yào）解決以上問（wèn）題，必須加大主（zhǔ）軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不（bú）能降低生產率。

    由此設想是否可（kě）以在一次（cì）加工循環中加工（gōng）數（shù）個零件，則主軸送進長度為（wéi）單件零件長（zhǎng）度的數倍 ，甚至（zhì）可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間（jiān）間隔相應延長為原來的數倍。更重（chóng）要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高（gāo）了（le）生（shēng）產效率。

    為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中（zhōng）主程序和子程序的（de）概念（niàn），如（rú）果（guǒ）將cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命令字（zì）段放在一個子程（chéng）序中，而將（jiāng）有關機床控製的命令字段及（jí）切斷零件的命令字段（duàn）放在主程（chéng）序中，每加工一（yī）個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十（shí）分有利於增減每次循（xún）環（huán）加工零件的數目。通過這種方式編（biān）製的加工程序也比較簡潔（jié）明了，便於（yú）修（xiū）改、維護。值得注意的是，由於子程序的各（gè）項參數在每次調用中都保持不變，而（ér）主軸的坐標時刻在變化（huà），為與主程序相（xiàng）適應，在數控機床子程序中必須采用相對（duì）編程語句。