新能源（yuán）汽（qì）車產業鏈之（zhī）能量五金

    新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會不（bú）斷改變原料供需（xū），並最終刺激價格上行。因此，麵對廣大的增量空間，一定要牢牢占據上遊。

能量（liàng）五金之（zhī）1：碳酸鋰，無（wú）需多言，供給（gěi）端難以大規模釋放。單價（jià）：14萬元/噸且堅（jiān）挺高（gāo）位（wèi）；單車（chē）用量1kg/kwh，全球年產量約22萬噸（dūn）。

能量五金之2：鈷。剛果金控製全球60％產量，集中的供（gòng）給端導致（zhì）金融屬性極強，非常看好（hǎo）10月非洲雨季（為（wéi）期半年）刺激鈷（gǔ）價上行。鈷金屬單價40萬元/噸，單車用量：333型號1kWh對應0.39公斤，NCA型號1kWh對應0.14公斤（jīn），全球年產量約10萬噸。

能量五金之（zhī）3： 銅箔。加工費仍不斷上漲，鋰電銅箔加工費（fèi）：約4.5-5萬/噸，單（dān）車用量約0.8-1kg/kwh，全球年產量約12萬噸（dūn）。

能（néng）量五金之4：磁材（鐠釹和鋱）：最底部金屬品種，距高（gāo）位跌價超60％，供給端打黑持續，需求逐漸影響價格上（shàng）行。氧化鐠釹單價：38萬元/噸。單車用量：2.5公斤釹鐵硼，釹鐵硼全球（qiú）年產（chǎn）量約11萬噸。

能量五金之5：硫酸鎳。尚處（chù）於底（dǐ）部（bù）品種，值得關注。單價2.5萬元/噸；單車用量：333型號1kWh對應1.02公斤，NCA型（xíng）號1kWh對應1.94公斤，全球年產量約38萬噸（dūn），